RS485 RS232는 연료 센서 0.1% 측정 정확도와 차량 GPS 추적자를 버스로 나를 수 있습니다

0-5V 생산 연료 센서 전기 용량 디젤 엔진 절단 가능한 석유 연료 탱크 레벨 센서

특징 :

0~5V 출력 [CLS2A] :
검은 선은 접지 배선을 연결시킵니다
레드 라인은 포지티브 파워를 연결시킵니다
백선 0~5V 전압 신호 출력이 전압 신호선을 연결시킵니다
단지 노란선 비어 있는 연료 탱크 사용
단지 녹색선 가득 찬 연료 탱크 사용

RS232 출력 [CLS2C] :
검은 선은 접지 배선을 연결시킵니다
레드 라인은 포지티브 파워를 연결시킵니다
백선 RXD 입력이 자동차 RS232 TXD를 연결시킵니다
청색 선 TXD 생산량이 자동차 RS232 RXD를 연결시킵니다
단지 노란선 비어 있는 연료 탱크 사용
단지 녹색선 가득 찬 연료 탱크 사용

RS485output 방식(CLS2D)
검은 선은 CND에 연결됩니다
레드 라인은 VDD에 연결됩니다
백선은 RS485 A에 연결됩니다
청색 선은 RS485 비에 연결됩니다
비어 있는 연료 탱크를 위한 노란선 마킹
가득 찬 연료 탱크를 위한 녹색선 마킹

매개 변수

0-5V 생산 연료 센서 전기 용량 디젤 엔진 절단 가능한 석유 연료 탱크 레벨 센서

세부 사항
1. 연료 센서 자체 정확도는 아래 설치를 보정합니다, 그것이 안정적이고, 98-99%입니다
2. 보정, 부정확한 눈금 측정 프로세스가 연료 센서 정확도를 감소시킬 것입니다
3. GPS 추적자 아날로그 입력은 신호 에러 레이트는 <> 4입니다. GPS 추적자 펌웨어 알고리즘의 품질. 차량 움직임 동안, 연료 수준은 변동하고 이 상황을 상대하고 변동을 필터링하기 위해 GPS 추적자의 펌웨어를 필요로 합니다.
5. 연단에서 연설하기 위한 시간 간격 자료 업 로딩. 원리는 상황 위의 ACC 하에 10 초에 것처럼 짧은 타임 간격을 구성하면서, 장기 간격을 정하고 있거나, 상황에서 떨어져 ACC 하에 업로딩 데이터를 막습니다. 플랫폼은 다루기 위해 더 의미 있는 데이터를 가집니다, 정확도가 더 높습니다.
6. 연료 데이터, 특히 연료 충전 / 도난 / 소모 데이터, 플랫폼을 상대하기 위한 플랫폼 알고리즘의 품질은 많은 계산을 할 필요가 있습니다. 이 일부는 추적자와 연료 센서의 통제의 밖에 있습니다.
7. 외부 전원의 안정. 만약 외부 전원이 안정적이지 않으면, 계속 / 떨어져서 또한 자주, 연료 센서 정확도가 영향을 받을 것입니다.
8. 연료 탱크 형상. 연료 탱크 높이와 전 용량이 직선 관계가 아니기 때문에, 불규칙 크기 연료 탱크는 높이 능력 보정을 할 필요가 있습니다.
9. 연료 탱크 최대 용량, 연료 탱크 형상치와 같은 부정확한 중요 정보는 정규적이거나 불규칙합니다.